怒推股票组合
上周五陈老师回撤了1.15%，这是本月第二次回撤了，主要是因为市场热点切换变化。
因为机构一直抱团只做那20%的大票，被证券日报批评，所以在周五，资金进入了一些小票芯片和互联网，造成之前的大票失血全线下跌，所以陈老师也跟着回撤了。
但是大家要清楚，机构重仓新能源汽车、酒水、军工、光伏太阳能，不是一下子就能出来呀。
所以春节前乃至整个春季行情，都是机构抱团品种的天下。
周末蔚来汽车发布了轿车ET7，得到了市场广泛的关注，尤其是其搭载的150kWh固态电池和全新自动驾驶技术NAD，以及第二代换电站等让市场热血沸腾。
这个外观，我一点看不出是国产的，还以为是豪车，让我有购买的冲动了。
看来以后蔚来汽车在国内的销售量，超越特斯拉也只是时间问题了。
蔚来汽车这次发布的轿车ET7。整车补贴前购买价44.8万(70KWh，500KM+)/50.6万(100KWh，700KM+) ，最快也要2022年一季度交付。
还有一年时间，我们要在市场赚几辆ET7出来，然后购买玩玩！看看国产的智能高科技驾驶。
在全球疫情的大环境下，各国要做的就是刺激消费，拉动经济，其中新能源汽车是拉动需求最大的产业，尤其是新能源汽车产业也是各国政府重点布局的行业。
而蔚来汽车是中国造车新贵，是未来电动化、智能化方向的代表，尤其是这次发布的ET7轿车，搭载的固态电池和自动驾驶系统备受市场关注。
那么我们接下来聊聊固态电池和自动驾驶系统这两大产业的趋势。
先说说固态电池
这次发布的ET7(150Kwh，1000KM续航)虽然大概率用的是“半固态电池”技术，但仍然说明了固态电池的长期发展趋势。
1.“半固态电池”技术实际上是对液态电池的部分环节进行改良的结果。
电解液方面：主要采用原位固化工艺的固液电解质，确保电芯安全。
负极方面：使用无机预锂化工艺的硅碳负极技术。
正极方面：配合纳米级包覆工艺的超高镍正极技术。
这样的好处就是可以提升50%的能量密度达到360Wh。
2.“固态电池”是液态电池的下一代技术。
不同液态电池，主要是用固体电解质替代电解液和隔膜。
在性能上看，导电率、能量密度、循环寿命都优于液态电池，这样的固态电池最高能量密度在400-900Wh/Kg之间。
之所以先采用“半固态电池”，是因为固态电池技术尚未完全成熟，目前仍在实验阶段，而此时半固态电池技术可以实现量产，并且有一定的性价比。
3.半固态电池是液态电池到固态电池发展中的一种过渡
虽然目前蔚来采用的是半固态电池，但后期会加大固态电池的商业化，仍然说明了固态电池的长期发展趋势。
固态电池的研发商用目前总体处于加速阶段，过渡品“半固态电池”量产在即，不管是固态电池还是半固态电池对碳酸锂、高镍正极、硅碳负极、碳纳米管等需求明显增加。
4.我国国内固态电池领先的上市企业
赣锋锂业、宁德时代、比亚迪和天齐锂业，这些接下来还会有所表现的，大家可以逢低进行低吸。
5.过渡品“半固态电池”量产在即
对碳酸锂、高镍正极、硅碳负极、碳纳是很大利好，而固态电池对新型正负极也将有较好的正面影响。
固态电池总装
赣锋锂业：技术优势突出，固态电池研发中试生产线第一代产能0.1Gwg，预计不久可正式投产。
宁德时代：在聚合物和疏化物固态电池研发中取得进展。
比亚迪：开始尝试固态电池的小规模应用。
天齐锂业：投资北京卫蓝和Solid Energy，强化技术储备。
高镍正极
当升科技、容百科技、杉杉股份
硅碳预锂负极
杉杉股份、璞泰来
碳酸锂
赣锋锂业、天齐锂业、雅化集团、永兴材料
碳纳米管
天奈科技
再说说自动驾驶配置超越特斯拉
1.蔚来汽车ET7搭载最新自动驾驶技术NAD。
蔚来ET7车型搭载最新的蔚来自动驾驶技术系统NAD。
NAD是NIO Autonomous Driving，是基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台、NIO自动驾驶算法和自动驾驶整车平台，可以实现高速、城区、停车、加电等各种场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。
自动驾驶的产业链主要包括感知端的雷达和摄像头、决策端的控制器和芯片以及执行端的线控转向和灯光、高精度地图四个环节。
蔚来这次新车型发布，表明其公司拥有从感知算法、地图定位、控制策略到底层系统在内的一整套自动驾驶技术解决能力。
2.在感知和算法部分，蔚来汽车的新车型超越了特斯拉。
蔚来汽车目前在感知端，NIO Aquila蔚来超感系统拥有33个感知硬件。
33个感硬件主要包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距高精度激光雷达和多个超声波雷达以及多个毫米波雷达。
目前特斯拉摄像头像素120万。蔚来800万像素摄像头是特斯拉探测距离的3倍远。
蔚来顶部也首次搭载的激光雷达，是采用的与Innov usion合作开发的全世界目前来说是看得最远的量产Aquila激光雷达。
蔚来自动驾驶系统在计算能力上是特斯拉FSD的7倍，主要是平台配4颗英伟达0rin芯片。
3.蔚来搭载激光雷达，会加快自动驾驶商业化进程。
自动驾驶核心是传感器，对于传感器目前市场分为两种。
一种是由摄像头主导、配合毫米波雷达等低成本元件组成，构成纯视觉计算，代表企业为特斯拉。
另一种是由激光雷达主导，配合摄像头、毫米波雷达等元件组成，代表企业为谷歌。
以特斯拉为代表的纯视觉方案主要是商业成本考虑，安装昂贵的激光雷达会明显提高单台汽车的售价。
缺点就是摄像头的二维图像相比三维信息更难挖掘，需要设计更强大的算法和大量数据的积累以及更长期的研发投入。
因此会存在精度、稳定性和视野等方面的缺陷，故而无法满足高级高精度自动驾驶。
这次蔚来新车型选择的是第二种方案，由激光雷达主导，配合摄像头、毫米波雷达等元件组成。
这个方案最明显的特征是“重感知、轻计算”，通过感知硬件上的超强配置，大大的降低感知数据处理环节对运算能力的要求。
从而大大加快L4级自动驾驶汽车商业化进程，推动国内自动驾驶产业链快速发展。
以下是国产自动驾驶汽车的产业的相关股票
最后还是说说龙头吧
汽车：长城汽车、比亚迪
锂矿：赣锋锂业、天齐锂业
钻矿：华友钻业、寒锐钻业
镍矿：盛屯矿业
钼矿：洛阳钼业
军工：中航沈飞、航天彩虹
光伏：隆基股份、东方日升
白酒：酒鬼酒、山西汾酒
燃气：长春燃气
种业：荃银高科
疫苗：万泰生物
稀有金属：西部材料
汽车拆解：格林美
医用耗材：英科医疗
祝老铁们好运，牛气冲天!牛劲十足!“牛”转“钱”坤!牛年好运!牛运亨通!牛股天天抓!
陈老师两大策略选股和买卖，选股是龙头信仰，买卖是左侧交易。
